Nossa Homenagem aos Papais, trilheiros ou não!

Domingo é uma data muito especial! Aproveitando o dia, nós do SBT Off Road resolvemos falar um pouco dessa pessoa que desde nosso nascimento nos acompanha, apoia e incentiva.

Independente do esporte que o filho pratica, o Pai sempre vai estar lá torcendo por ele, mesmo que seja na calada, no seu cantinho, até por que os Pais, na maioria das vezes, são sempre mais tímidos que as Mães não é verdade? Quantas vezes na hora de você sair de moto, seu pai não lhe disse, com uma voz de preocupação - Cuidado ein! Não vai fazer mais do que precisa! E você sai com a certeza de que tem alguém torcendo para que você volte seguro e feliz!

Em nosso país, dominado pelo futebol, grande partes dos Papais sonham ver seus filhos brilhando dentro de um campo, seguindo a linhagem da família, porém há aqueles optaram por não seguir este rumo, e desde cedo decidem fazer algo diferente, algo mais arriscado, com mais adrenalina. E carregam esta paixão até poderem passá-la adiante. Os Papais trilheiros tem em mente que o esporte tem seus riscos, seus custos, mas não perdem a oportunidade de dar uma volta com seus filhos, não perdem a oportunidade de andar nas trilhas que trilhou quando adolescente, desta vez com uma pessoa que ele mesmo criou! É o que diz o velho ditado, tal pai, tal filho!

Fica aqui nosso Parabéns para aqueles que passam adiante o prazer de praticar o esporte Off Road, seja na trilha, no Enduro ou no Motocross! Podem ter certeza, que mesmo que seus filhos não respondam o seu desejo de boa trilha, no fundo no fundo, eles estão lhes agradecendo em silêncio!

E por falar em Papai Trilheiro, parabenizamos todos os papais da equipe SBT Off Road, Éder, Joel, Alexandre, Rogério, Silvio, Adriano, Anderson, Clóvis, Tom, Ricardo e se faltou algum, é só deixar nos comentários que incluímos aqui!

E a CRF 230 finalmente mudou de cara!

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Há alguns dias já estavam circulando no site gringo da Honda, fotos e especificações da nova CRF 230 2015. E não demorou para que fosse atualizado o site Brasileiro.

A moto, que foi lançada no segundo semestre de 2006, sofreu uma mudança no tanque em 2008 e desde então 5 anos se passaram com mudanças pequenas, nos adesivos, cores da suspensão, rabeta, etc. Agora ela vem com novo grafismo, aletas e laterais diferentes, bom, tudo isso para se parecer com suas irmãs mais velhas: a CRF 250R, CRF450R e as Xs.

E para você que esperava um freio a disco traseiro ou uma suspensão invertida, pode ir desanimando, a mudança foi apenas na estética da moto, a motorização, suspensões e freios continuam os mesmos.

E o que dizer deste farol? Eu particularmente não gostei e você? o que achou da mudança, comente!

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Enduro Cross e Hard Enduro 4 Tempos x 2 Tempos

Olá caros leitores Off Road!

Você já questionou alguma vez o fato da grande maioria das motos que competem no Hard Enduro (Romaniacs, Erzbergrodeo, etc) serem motos com motorização 2 tempos? E em provas de Enduro Cross como a MAXXIS FIM Enduro World Championship, que são provas de curta duração em circuito fechado, serem em sua maior parte motos com motores 4 tempos?

Pois bem, esta dúvida sempre me vinha a cabeça: Se as motos 2 Tempos tem mais "explosão" que as 4 Tempos, não seria esta uma prova ideal para as mesmas estarem em vantagem? Pois trata-se de uma prova curta, com várias curvas e obstáculos quase que um em cima do outro.

Largada do Enduro Cross, 4 Tempos dominam

Eis que me veio alguns pontos a serem levantados: as motos 2 Tempos são mais leves e mais ágeis para pilotar, porém exigem um esforço maior do piloto, enquanto as 4 Tempos, são mais dóceis e tracionam mais. Fato este responde a pergunta do início do parágrafo anterior, ou seja, mesmo as 2 tempos sendo mais ágeis,elas tem o motor sempre em alta rotações e, perdem em tração para as 4 Tempos, fazendo com que estas cheguem primeiro nos obstáculos do Enduro Cross.

Dá-lhe 2 Tempos no Hard Enduro

Já no Hard Enduro, as 2 Tempos abrem vantagem, pois em sua maior parte são imensos subidões com espaço para a moto “embalar”. E também por serem mais leves, ficam mais fáceis de serem ajeitadas no meio das pedras e trilhos do caminho. 

Mas será que é só isso? Você tem alguma resposta para esta dúvida? Pensa diferente? Deixe seu comentário!